回收溴化锂制冷机组厂家更换制冷剂引起的电动机被烧坏的案例

来源：[seo:selfurl]    发布时间 : 2017-12-20

    20世纪90年代末，某厂对氟利昂制冷压缩机及其系统进行大修后，考虑到R12制冷剂对大气臭氧层的破坏，国际上先进国家对制冷剂R12已禁用，并以制冷剂R22和R134a替代，在我国R12制冷剂也开始淘汰，并用R22制冷剂取代。结合该厂情况决定采用制冷剂R22来替代制冷剂R12，因为我国生产了一些多工质通用压缩机（即制冷剂可用Rl2、R22、R717或R502等），在使用这种压缩机时虽然大部分零部件的结构、材料和强度都能满足以上几种制冷剂的要求，但有些零部件也要作一些改动，如汽阀弹簧等等。结果在更换制冷剂后试车时把制冷压缩机的电动机烧坏了。
    电动机被烧坏的原因分析如下：不同制冷剂在同一台制冷压缩机并在相同工况下工作，制冷压缩机电动机的功率是不相等的。制冷剂R22所需要的电动机功率应大于制冷剂R12所需要的功
率。技术人员必须对他们进行校核计算，验证与制冷剂Rl2匹配的电动机能否适用于在同工况下运行的制冷剂R22。若与R12匹配的电动机功率较大且能满足制冷剂R22的需要，就不需要更换压缩机的电动机，也不会出现电动机的烧坏事故。如果与Rl2匹配的电动机功率不能满足制冷剂R22的需要，必须更换与制冷剂R22功率匹配的电动机。由于对多工质通用压缩机的片面理解，认为这几种制冷剂都可使用，忽略了都可使用的条件，因此事故的产生是必然的。显然在试车中作业者操作水平不高，安全警觉性差。在事故发生前运转已经出现了不正常响声，此时应查看运行电流和电压并应紧急停机，查找制冷压缩机出现不正常响声的原因并通知车间领导和技术人员进行现场分析和解决问题。
    通过这次事故应该得到以下教训：
    (1)对制冷系统作任何改造时，应仔细分析改造的可行性，要听取生产厂家的意见，征求有关专家的建议，在没有十分把握的情况下切忌乱动、敌改设备和管路，否则会引起事故，直接影响生产，危及设备和人身的安全。
    (2)作业人员的责任心太差，缺乏职业培训，对事故的异常现象不能及时处理。企业应重视和加强对作业人员的安全教育。